DPU贸易术语
DPU 定义
DPU 全称 Delivered at Place Unloaded，中文译为 目的地已卸货交货。
根据 Incoterms® 2020 规定，卖方需将货物运至买方指定的目的地，并承担卸货至地面后的所有风险和费用；货物一旦卸至目的地场地，交货即告完成，买方在此时承担后续责任。
DPU 概述
DPU 适用所有运输方式（海运、公路、铁路、空运及多式联运），尤其适合“门到场”项目、大型设备和重型货物的交付场景。例如，工程机械到工地、展会用品到会场等。
在 DPU 条款下，卖方承担从出厂至目的地卸货的全部物流与卸货义务；买方只需在货物安全卸至指定场地后，办理进口清关及后续分配。
卖方责任与义务
- 供货与包装
卖方须按合同规格、数量和质量要求准备货物，并采用符合运输方式及目的地卸货需求的包装材料和防护措施。 - 运输安排
卖方需签订运输合同，支付至目的地的所有运输费用，并负责协调多式联运衔接，确保货物按期运抵指定地点。 - 目的地卸货
卖方承担将货物从运输工具上卸至买方指定场地的全部作业，包括雇佣吊装设备或专用卸货工具，并支付由此产生的所有费用。 - 通知与单证
货物即将卸货前，卖方应提前通知买方提供准确场地信息。卸货完成后，卖方需向买方交付提货单、装箱单等必需单据。
买方责任与义务
- 接收与验收
买方负责在指定时间和地点接收已卸货物，并根据合同核对货物数量、完好情况及单证。 - 进口清关
卖方完成卸货后，买方须办理进口清关手续，缴纳关税、增值税及其他进口相关费用。 - 后续运输
买方承担将货物从交货场地运至最终使用地或仓库的国内运输费用，包括包装内转运等。 - 风险承担
自货物卸至指定场地并经买方或其代理人接收之时起，所有后续丢失、损坏风险由买方承担。
风险与责任转移
在 DPU 条款下，风险转移节点为货物已从运输工具安全卸至买方指定场地之际。此节点之前的所有风险（运输途中、装卸作业等）由卖方承担；此节点之后，风险即转移至买方。依据《Incoterms® 2020》第 30 条款，卖方完成卸货即履行交货义务。
费用分担
| 环节 | 卖方承担 | 买方承担 |
| 生产与包装 | ✔ | |
| 国内运输至起运地 | ✔ | |
| 出口清关及商检 | ✔ | |
| 国际运输费 | ✔ | |
| 目的地卸货费 | ✔ | |
| 提货单证制作及交付费 | ✔ | |
| 进口清关及税费 | ✔ | |
| 目的地内陆后续运输费 | ✔ | |
| 仓储及分拨费 | ✔ |
操作流程示例
- 合同签订
双方约定 DPU 条款，明确交货地点、时间窗口及单证要求，并在合同中标注 “Incoterms® 2020 DPU”。 - 备货与出口
卖方准备货物并办理出口报关、商检等手续，委托物流将货物运往起运港或起运地。 - 国际及多式联运
卖方签订运输合同，统筹海运/空运与公路或铁路衔接，确保货物按期到达目的地。 - 目的地卸货
卖方组织吊装设备或卸货团队，将货物安全卸至买方指定场地，并拍照留证。 - 买方进口与分拨
买方凭提货单据办理进口清关，缴纳关税，并根据需要安排后续国内运输与仓储。
与其他术语对比
- DPU vs DAP：DPU 包含目的地卸货，DAP 仅需运输至目的地且不含卸货；
- DPU vs DDP：DDP 还包括进口清关及完税，DPU 不含进口关税与增值税；
- DPU vs EXW：EXW 卖方只需在工厂交货，DPU 承担至目的地卸货的全部义务；
- DPU vs FOB：FOB 仅适用于海运，且交货点在装运港船上，DPU 适用于所有方式，交货点在目的地场地。
常见问题（FAQ）
- Q：DPU 适用哪些运输方式？
A：可用于海运、公路、铁路、空运及多式联运。 - Q：卖方是否需投保？
A：DPU 本身不强制保险，但建议双方另行约定保险责任。 - Q：风险何时转移？
A：货物卸至指定场地并经买方接收时风险转移。 - Q：买方如何安排分拨？
A：买方凭提货单据办理进口清关后，自行安排国内运输。 - Q：合同中应如何标注？
A：注明 “DPU [地点]（Incoterms® 2020）”，并列明卸货要求。
小贴士 & 实操建议
- 合同条款示例：
“卖方应按 DPU 上海浦东港 X 号料场（Incoterms® 2020）交货，负责至料场卸货并移交提货单据，风险自卸货完成时转移。” - 报关资料：商业发票、装箱单、原产地证、出口许可证等务必齐全；
- 保险建议：虽非强制，建议卖方或买方投保全程运输险；
- 卸货准备：提前沟通场地条件、吊装设备规格及现场堆放方案；
- 风险留证：卸货完成应拍照、签署交接单，以备理赔及争议处理；
- 多式联运协调：若涉及驳船或卡车衔接，卖方需统筹时间节点，避免额外滞期费。
