FOB贸易术语
FOB定义
FOB（Free On Board，船上交货） 是国际贸易术语解释通则（Incoterms®）中专门用于水路运输的一种交货方式。
FOB概述
其核心含义是：卖方须在合同约定的装运港，将已完税并办理好出口清关手续的货物安全装上买方指定的船舶，完成交货义务；自货物越过船舷那一刻起，所有风险和费用即由买方承担。
FOB 适用于海运、内河运输等需要借助船舶运输的大宗货物，尤其常见于散货、集装箱货物、机械设备等领域。
卖方责任与义务
在 FOB 条款下，卖方主要负责确保货物在装运港按时、按质、按量地装船，并办理所有必要的出口手续。
首先，卖方需按照合同规定的规格和数量采购、生产并包装货物，确保包装符合海运标准。
其次，卖方要在约定时间内将货物运抵装运港，并主动与船公司或买方指定的承运人完成订舱和安排装船事宜。
最关键的是，卖方须办理出口清关，包括提交商业发票、装箱单、出口许可证等文件，并承担由此产生的关税及报关费用。
装船完毕后，卖方应及时获取并向买方交付正本提单，以证明交货已完成。
买方责任与义务
FOB 的设计将国际海运阶段的主要责任交由买方承担。
买方在货物装船后，需要立即支付国际海运费，并负责根据运输需求投保海运保险，以规避海损、沉船等风险。
此外，买方还需承担目的港卸货费用、国内运输费以及进口报关、缴纳关税和增值税等手续费用。
若买方未能按时办理订舱或投保，也可能因延误或风险而承担额外费用。
因此，在合同中明确订舱时间、保险条款与提单交付时限，对买方尤为重要。
风险划分
FOB 条款下的风险转移点非常明确：当货物越过船舷的瞬间，风险从卖方转移至买方。
也就是说，卖方在装运港完成装船之前，需要承担货物的所有损失和损害责任；一旦货物越过船舷，即使发生海上险情（如碰撞、沉箱），也由买方自行承担。因此，买方应在下单后及时确认船期并安排保险，以免在装船后出现风险没有及时覆盖的情况。
费用分担
在 FOB 下，双方需要清晰划分各环节费用。
卖方承担国内陆运成本、出口报关费和装船费；而买方则承担国际海运费、海运保险费（可由卖方代买但费用由买方支付）、目的港卸货费及国内最后一段运输费，以及进口报关和关税增值税等。以下是一份简要的费用对比示例：
| 费用项目 | 卖方承担 | 买方承担 |
| 国内陆运费 | ✔️ | |
| 出口报关及许可证费 | ✔️ | |
| 装船及港杂费 | ✔️ | |
| 国际海运费 | ✔️ | |
| 海运保险费 | （若代买） | ✔️ |
| 目的港卸货及港杂费 | ✔️ | |
| 国内目的地运输费 | ✔️ | |
| 进口报关费及税费 | ✔️ |
操作流程示例
下面以一个典型的 FOB 业务流程为例，帮助您更好地理解各环节的衔接：
- 合同磋商与签订
双方确认装运港（如上海港）、货物规格、价格、交期、保险责任划分及提单交付时限等要素，并在合同中明确 FOB 条款。 - 备货与品质检验
卖方按合同要求生产并包装货物，安排第三方检验（如有），确保符合质量标准。 - 出口清关与订舱
卖方办理出口报关并缴纳必要关税，买方或其代理在装运港向船公司订舱，卖方协调将货物运至码头。 - 装船与提单交付
卖方将货物装上买方指定船舶，获取正本提单；根据合同约定，在装船后 48 小时内将三份正本提单寄交买方。 - 海运与目的港操作
买方支付海运费并依保险条款及时投保，货物抵达目的港后负责卸货、报关并提货，完成整个贸易流程。
常见问题及注意事项
- FOB 条款下，卖方是否必须投保？
FOB 本身不要求卖方投保，但可在合同中约定卖方代买，费用由买方承担。 - 提单延误交付如何处理？
卖方应在装船后及时交单，否则可能导致买方提货延误，卖方需承担相应损失。 - 装船迟滞费（Demurrage）谁承担？
若因买方延误订舱或提货，产生滞期费应由买方负责。 - FOB 与 FCA 的区别？
FCA 适用于所有运输方式，交货地点可多样；FOB 仅限海运，交货点在船舷。
小贴士 & 实操建议
- 报关资料准备：
除商业发票、装箱单外，出口许可证、原产地证、质量检测报告等也要提前准备齐全，以免报关时因资料不全被退单。 - 提单类型选择：
海运正本提单可办理背书转让；条款应注明“Freight Prepaid”或“Freight Collect”，确保费用与责任无歧义。 - 保险条款参考：
建议依据《英国协会水险条款 B》（Institute Cargo Clauses B）或更高保障标准投保，尤其适用于高价值货物。
合同条款示例：
卖方应于 2025 年 6 月 30 日前，将符合合同要求的 500 台液压泵装运至上海港，并于装船后 48 小时内将三份正本提单提交买方，货物越过船舷时风险由买方承担。
