贸易术语B/L海运提单全解析：从定义到操作技巧一篇搞懂

提单类型	直运提单 (Direct B/L)	转运提单 (Transshipment B/L)	联运提单 (Through B/L)	多式联运提单 (Combined Transport B/L)
定义	提单覆盖单一海运段，不涉及中途转运。	提单中明确货物需要中途换船或转运。	覆盖整个海运过程，可能涉及中间多次转运。	覆盖两种或更多运输方式的提单，如海运+铁路+公路。
运输方式	单一海运	多段海运	单一海运，但可能包含中间转运站。	多种运输方式结合（海运、公路、铁路、航空）。
适用场景	简单运输路线，无需换船或多段操作。	需要通过不同船舶或运输线路到达目的地。	从起点到终点需涉及多个港口或转运站。	长距离、多环节的国际物流，跨国、多方式运输。
货物处理流程	起运港装货后，直接运至目的港。	起运港装货后，中途需要转船一次或多次。	起运港装货后，可能在多个转运港口卸货、换船。	从起运地装货后，通过多种运输方式完成整个运输流程。
主要优点	– 运输流程简单 – 费用低 – 风险低	– 覆盖更多目的地 – 灵活应对复杂运输	– 提供全程海运保障 – 适合复杂航线运输	– 一票到底，便捷高效 – 减少单据管理复杂性
主要风险	– 限制运输线路，适用范围较窄。	– 转船过程中货物风险增加 – 延误可能性高	– 转运阶段可能增加成本和延误风险。	– 多种运输方式可能增加协调难度 – 成本较高
提单内容	起运港和目的港	起运港、目的港、中转港	起运港、目的港和多段海运的详细信息。	全程运输的每个环节信息，包括起运港、目的港及中转站。
费用	最低	中等	较高	最高

PS: C.T.B.可以视为MTD的一种形式，但它更侧重于“提单”的法律效力和货权功能。

三、海运提单一般由谁填写？怎么核对信息

作为卖家，填写海运提单（B/L）的工作一般是由货代或承运人根据我的发货信息来完成的，但这不意味着我可以撒手不管。提单上的每一项内容，都直接关系到货物的顺利交付，稍有差错就可能让整个运输流程陷入困境。所以核对工作我从来不敢马虎，一定要确保所有信息准确无误。

提单填写的常见操作流程

1.提供信息给货代
通常，我会根据合同和客户需求，把发货所需的所有信息整理好，发送给货代。一般来说，提单会包含以下几部分内容：

• 托运人 (Shipper 或 Consignor)
  这是我们发货方的信息，通常会填写公司名称、地址和联系方式。这部分必须准确无误，因为它直接影响到后续货物的责任认定。
• 收货人 (Receiver 或 Consignee)
  填写客户的公司名称或指定的收货方信息。如果是记名提单，只有提单上写明的收货人才能提货，安全性更高。
• 被通知人 (Notify Party)
  通常是收货人或清关代理的联系方式，用于通知货物到港。这部分信息非常重要，尤其是在时间紧张的情况下，确保对方能及时接收到到货通知。
• 货物描述 (Description of Goods)
  包括货物的品名、数量、包装形式等信息。这里的描述需要和商业发票、装箱单保持一致，避免清关时因为信息不符而延误。
• 毛重 (Gross Weight) 和 净重 (Net Weight)
  毛重包括包装的总重量，而净重则是货物本身的重量。这两个数据必须精准，尤其是涉及海关申报时。
• 尺码（体积）(Measurement)
  填写货物的体积大小，这对计算运费和仓储费用至关重要。
• 装运港 (Port of Loading)
  货物从哪个港口装船。这部分通常在合同中已经明确。
• 卸货港 (Port of Discharge)
  货物到达的目的地港口，这也是客户提货的地点。
• 运费条款
  我们会根据客户的合同约定填写Freight Prepaid（运费预付）或Freight Collect（运费到付），运费支付方式的选择直接影响货物能否顺利发运。
• 签发时间和地点 (Place and Date of Issue)
  这部分记录了提单签发的时间和地点，我通常会仔细核对签发日期，确保符合信用证要求。
• 正本的总数量 (Numbers of Original B(s)/L)
  正本提单的数量一般是三份（One Original, Two Copies）。这些正本提单必须妥善保管，任何一份都能用于提货，所以我会优先选择可靠的快递公司寄送给客户，避免遗失或延误。

2.货代填写并生成提单草稿
货代根据我提供的信息填写提单，并生成一份草稿（Draft B/L）。这份草稿通常会发给我审核，确保所有细节与合同一致。

3.核对提单草稿
每次收到提单草稿，我会重点核对：

• 托运人（Shipper）：确保是我们公司名称。
• 收货人（Consignee）：严格按照客户或信用证要求填写，避免错误导致提货困难。
• 货物描述（Description of Goods）：核对货物种类、数量、包装方式，确保与商业发票一致。
• 装卸港（Port of Loading & Port of Discharge）：检查港口名称是否准确。
• 运费条款（Freight Terms）：确保与贸易术语一致，比如CIF是“运费预付”，FOB是“运费到付”。

4.确认无误后签发正本提单
如果草稿无误，我会通知货代签发正本提单（Original B/L）或电放提单（Telex Release B/L），根据客户的需求选择适合的形式。

不亲手写≠不用操心

虽然货代负责填写提单，但提单上的每一个细节，最终责任还是在我自己身上。比如：

• 如果托运人信息出错，可能影响后续清关流程；
• 如果收货人名字不符，客户可能无法提货，延误交付；
• 如果货物描述模糊，甚至可能引起货代或承运人对货物的“保留声明”。

提单填写是一个多方协作的过程，一定要做好“信息三确认”：自己确认→货代确认→承运人确认。多花几分钟检查，能避免后续的大麻烦！

提单虽然是货代填的，但你始终是最终责任人！

虽然我不需要亲手填写提单，但作为卖家，提单的准确性始终是我的责任。无论是信息的准备、草稿的核对，还是签发后的跟踪，我都必须全程参与，确保无误。只有这样，才能让每一次发货都顺利、高效，赢得客户的信任。

四、如何查询B/L提单状态？这几个方法最快捷！

B/L提单不仅仅是货权的凭证，还是货物追踪的重要工具。在货物运输过程中，通过提单号查询状态，可以让你实时掌握运输动态。

提单号查询方法

1.承运人官网查询

进入承运人官网（如马士基、CMA CGM等），输入提单号查询货物状态。

2.货代系统查询

通过货代提供的查询系统获取运输动态，适合管理多批次订单。

3.第三方平台查询

使用TrackCargo、Freightos等工具，一键管理多单号，数据实时更新。

💡 实操建议：查询结果记得截图或保存，以便后续跟进和复查。

五、B/L和其他常见的运输单据有什么区别

B/L与AWB的对比

这两者在使用方式、法律效力和适用场景上存在显著差异：

1. 适用运输方式：
   B/L只用于海运，而AWB仅适用于空运。两者在运输方式上并不交叉。
2. 物权凭证：
   B/L是物权凭证，持有正本提单的人拥有货物的所有权，可以通过背书转让货权。而AWB仅是运输合同和货物收据，不具备物权功能。
3. 签发时间：
   B/L通常需要在货物装船后才签发，因此可能会有一定的时间延迟。而AWB在货物交给承运人时即签发，速度更快。
4. 流转性：
   B/L可以通过背书方式转让货权，具有较高的灵活性。AWB则是不可转让的，收货人信息固定。
5. 适用场景：
   B/L更适合大宗商品交易或货权管理严格的场景，如需要货权安全性的国际贸易。而AWB则多用于对时效性要求高的小批量高价值货物运输，比如电子产品或医药设备。
6. 操作难度：
   B/L操作较为复杂，需要正本交付或电放提单。而AWB操作简单，通常只需电子或纸质副本即可完成。

B/L与MTD的对比

在多式联运场景中，B/L（海运提单）和MTD（多式联运单据）也是经常配合使用的两种单据。以下是它们的主要区别：

1. 适用运输方式：
   B/L仅限海运使用，而MTD涵盖多种运输方式，包括海运、铁路、公路等，适合更复杂的物流链条。
2. 物权凭证：
   B/L是货权凭证，持有人拥有货物的所有权，而MTD通常不是物权凭证，仅作为运输合同使用。
3. 使用范围：
   B/L仅适用于海运的单一运输阶段，而MTD则跨越了多个运输环节，从起运地到目的地全程适用。
4. 信息内容：
   B/L只涵盖海运阶段的相关运输信息，具体到装运港和卸货港。MTD则包含起运地到最终目的地的所有物流信息，更加全面。
5. 适用场景：
   B/L适合单一海运的国际贸易，而MTD通常用于复杂的多式联运场景，例如海运加铁路加公路的联合运输。

六、B/L使用中的常见问题

（1）如何修改提单信息?

如果我发现提单信息有错误，比如发货人名称、收货人信息或货物描述不准确，我会立即联系承运人（货代公司或船公司）申请更正：

具体操作步骤：

1. 书面申请：发送邮件或提供修改申请书，清楚说明需要更正的内容以及正确信息。
2. 提供证明文件：包括合同、发票等，证明正确信息的合法性。
3. 支付修改费用：大多数情况下，承运人会收取一定的修改费。
4. 确认修改后提单：收到修改后的提单副本，核对信息无误后存档。

注意：如果错误的提单已经发给收货人，必须第一时间告知对方，避免货物提取时出现问题。

（2）B/L海运提单遗失补救方式有什么？

正本提单的丢失对货权安全有极大影响，根据UCP 600国际惯例，正本提单遗失后，可以通过提供银行担保函（Bank Guarantee）来申请补发正本提单或改为电放提单：

补发流程：

1. 申请遗失声明（Letter of Indemnity，LOI）：联系承运人或货代，提交遗失声明，声明正本提单遗失并承诺承担相应责任。
2. 银行担保：如果涉及信用证支付，银行可能需要提供担保函（Bank Guarantee）。
3. 承运人重新签发提单：承运人核实后会重新签发新的正本提单或允许电放提货。

注意事项：

• 遗失声明中需清晰描述提单号、货物信息等，避免虚假操作。
• 避免通过不安全的方式寄送正本提单。

❓ 正本提单丢失时怎么处理补发和担保流程 正本提单丢失后，我一般会按照以下流程处理： 1.联系承运人： 立即联系承运人或货代，说明正本提单丢失，并申请补发或电放。 2.提交遗失声明和担保文件： 向承运人提供遗失声明（Letter of Indemnity，LOI）。 若涉及银行信用证支付，则需要银行出具担保函（Bank Guarantee）。 3.承运人审核： 承运人审核相关文件后，决定是否补发提单或改为电放。 4.支付相关费用： 补发正本提单或电放提单通常会涉及额外费用。 5.通知收货人提货： 提单状态更新后，通知收货人办理清关和提货。 建议：为避免丢失风险，可以优先选择电放提单或电子提单方式。

（3）提单延迟到达：如何处理货物滞港？

如果正本提单未能及时送达收货人，会导致货物滞港甚至额外费用：

解决方法：

1. 电放提单：立即联系承运人，将正本提单改为电放提单。
2. 联系收货人协商：告知对方延迟原因，并安排临时解决方案。
3. 及时与承运人沟通：确认正本寄送状态并尽快追踪。

❓ 如何申请电放提单以加速货物交付 电放提单（Telex Release）是一种无需正本提单即可放货的方式，非常适合时效要求高的场景。我通常会在以下情况申请电放提单： 客户要求紧急提货。 正本提单可能延迟寄送。 操作流程： 提交申请：联系承运人或货代，申请将正本提单改为电放提单。 支付费用：承运人通常会收取一定的电放服务费。 电放通知：承运人通知目的港代理，可以放货给收货人。 确认放货：收到承运人确认后，通知收货人办理提货手续。

（4）如何处理提单纠纷？

提单纠纷主要涉及货权、运输条款或货物描述争议：

处理方法：

1. 协商解决：与买方或承运人协商解决，提供合同、发票等支持文件。
2. 仲裁或诉讼：若协商无效，可以根据提单上的仲裁条款或合同约定向相关仲裁机构申请仲裁。
3. 保留证据：纠纷处理中，保留完整的提单和相关单据记录非常重要。

这些解决方案基于我实际的外贸操作经验，相信可以帮助大家更好地理解B/L提单的实务处理方法和常见问题的应对策略！

（5）电放提单和电子提单有什么区别？

从本质上来看，电放提单依然是基于正本提单操作的一种变通方式，它的作用是简化提货流程。而电子提单则是一种完全数字化的提单形式，不仅适用于提货，也可以彻底改变提单流转的模式。

我个人的经验是：

• 如果客户对时效性要求高，且货权已经明确（比如全款支付完成），电放提单是更实际的选择。
• 如果合作方熟悉电子提单系统，且物流链条较复杂或存在多方协作，电子提单则是未来的趋势，效率更高。

七、总结——B/L提单为何是外贸运输的“定海神针”？

对于外贸人来说，B/L提单不仅仅是一张单据，它是交易安全的保障，也是客户信任的基础。掌握正确的使用技巧、灵活选择提单类型，并具备解决突发问题的能力，能让你的外贸流程更加顺畅。

外贸没有捷径，细节决定成败。希望我的经验能帮你更好地驾驭B/L提单，让你的每一单都顺利成交！你在使用B/L海运提单中遇到过哪些问题？欢迎在评论区与我交流！

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